Chapa de Aluminio para Carrocerias

Las chapa de aluminio para carrocerias suelen estar hechas de aluminio 3003 H14 pintado de color blanco. Los requisitos de material del panel de revestimiento del carrocerias se pueden dividir en rendimiento de seguridad: resistencia al impacto, resistencia a la presión del viento, resistencia al fuego, rendimiento de vida: impermeable, aislamiento térmico, aislamiento acústico, durabilidad: anticontaminación, resistencia a la intemperie, retención de la apariencia, rendimiento de producción y procesamiento: económico, fácil de procesar, fácil de mantener, fácil de reparar.

Las chapas de aluminio para carrocerias son bien recibidas en la industria de fabricación de remolques y caravanas, porque el material de láminas de aluminio tiene buena resistencia a la corrosión, buena ductilidad, peso ligero y larga vida útil. Sin embargo, su precio es relativamente alto y generalmente se usa en algunas partes del vehículo, y algunas se usan para la carga de todo el vehículo, como la carrocería de un remolque, la carrocería de un camión cisterna, etc. Para el propietario final del carrocerias, la seguridad y la longevidad de las láminas de aluminio pintadas de blanco para carrocerias son de suma importancia. Para la unidad de diseño, la vida útil, la capacidad de carga y la apariencia son más importantes. Para la industria de la construcción de remolques y caravanas, el procesamiento de láminas de aluminio revestidas de color blanco, la dureza de la superficie, la resistencia a la abrasión, la forma de la lámina y la resistencia de la lámina son los requisitos preferidos. Por supuesto, la calidad de la lámina de aluminio para carrocerias revestida de color blanco depende principalmente del fabricante de la lámina de aluminio revestida de color, pero si el equipo y los métodos de procesamiento e instalación son inadecuados, la apariencia y la vida útil del producto final se dañarán en diversos grados.

¿Cuáles son los indicadores de rendimiento de las chapa de aluminio pintadas para carrocerias?

1, Sustrato: Resistencia al rendimiento, resistencia a la tracción, alargamiento;

2, Recubrimiento: peso de la capa, adherencia;

3, Recubrimiento: diferencia de color, brillo, curvatura en T, impacto, dureza, resistencia a la tiza, resistencia al calor, resistencia a la humedad, etc.

4, Superficie: defectos superficiales visibles;

5, Planitud: Tolerancia, Desigualdad.