Aleación de Aluminio De Grado Aeronáutico

La aleación de aluminio de grado aeronáutico está hecha de aluminio, son principalmente de aleación de aluminio de las series 200, 6000 y 7000. Entre ellos, la aleación de aluminio de grado aeronáutico de la serie 7000 tiene una vida útil más larga que las aleaciones de aluminio ordinarias debido a su alta dureza. Sin embargo, el rango de uso de las aleaciones de aluminio para aeronaves no es grande, se utilizan aleaciones de aluminio comunes. El grado aeronáutico de aleación de aluminio también se conoce como aleación de aluminio de activación, aleación de aluminio aeroespacial y aleación de aluminio para aviones, que es un producto de alta gama de la empresa de procesamiento de aluminio.

aluminio de grado aeronáutico

La mayor diferencia entre la aleación de aluminio en materiales de grado aeronáutico y la aleación de aluminio ordinaria son las propiedades mecánicas. La aleación de aluminio de la serie 7000 tiene el valor de dureza más alto entre todas las aleaciones de aluminio, por lo que es adecuada para el campo aeroespacial. La aleación de aluminio de la serie 6000 tiene una dureza media, que básicamente puede satisfacer las necesidades de producción y vida útil. Cuanto mayor es la dureza de la aleación de aluminio, más difícil es formarla, por lo que el costo de la aleación de aluminio aeronáutico es muy alto. Nuestras aleaciones de aluminio comunes de la serie 6000 (las más utilizadas 6063, 6061, etc.) tienen una dureza media, son fáciles de extruir y moldear y tienen bajos costos de producción.

La tercera diferencia es que la aleación de aluminio de grado aeronáutico no se puede soldar y solo se puede conectar por otros métodos. Y los edificios ordinarios, la aleación de aluminio industrial se pueden soldar, por lo que el campo de aplicación es más amplio. La cuarta diferencia también es muy grande, que es la resistencia a la corrosión. La resistencia a la corrosión de las aleaciones de aluminio de la serie 7000 es muy pobre, por lo que la superficie debe tratarse con un proceso especial, lo que aumenta el costo. La propia aleación de aluminio de la serie 6000 tiene cierta resistencia a la corrosión. Si la superficie está anodizada, la resistencia a la corrosión se puede mejorar considerablemente.